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独家专访:FSAE车队内部绝密视频泄露了,这就是他们胜利的法则?!

学生新媒体中心 广工青年汇 2021-09-23



赛车风驰电掣

FSAE车队又一次代表广工拿下荣誉

这只队伍展现了我们广工青年

独特的魅力和风采


↑ ↑ ↑ 点击回顾FSAE车队今年的成绩哦~


赛前,他们紧锣密鼓勤准备

赛时,他们全力以赴夺头筹



在过去短短的几年里他们斩获了无数的奖项



大家对于赛车车队

肯定都很感兴趣

更别说是这样一支

就在我们身边

获得无数奖项

能研能造还能开的“专业团队”



所以这次

小汇就带着大家的疑问

对FSAE车队进行了采访

一起来看看吧



Q

你们是如何建立起现在的车队?

陈品泫



“我们是属于创新创业实践平台的一个团队,所以我们是既包括创新部分,也包括创业部分。比如我们后面看到的我们这台赛车,它的整体的设计制造,以及后期的调试跟比赛,都是由我们学生团队自主运营的。所以我们在团队设计初期的时候,我们会对整个团队有一个清晰的架构分层。


在设计制造赛车的过程中,首先我们根据整个赛车的系统,分了很多个组别:在基础的底盘部分里,我们分为了车身车架,还有制动转向悬架以及传动;在电气部分中,我们细分出电控组;在无人车部分中,我们分了一个感知规划组;还有我们选拔出来的车手组。还有更为重要的一个方面,就是负责整个团队的运营,包括资金来源,都是由我们的传媒组跟商业组负责,整个车队形象的展示跟一些合作企业的对接,和学校的领导老师对接,更好地展示我们的形象。”


  FSAE 车 队 简 介  


2011年3月18日,在学校及机电工程学院的关心和支持下,依托车辆系及机电学院与广东工业大学FSAE赛车技术中心组建,并成立了广东工业大学FSAE车队。
如今广东工业大学FSAE车队是广东工业大学规模最大的创新团队,截至目前,车队共有队员95名(其中包括5名硕士研究生),分别属于车架组,车身组,悬架组,传动组,转向组,制动组,电控组;和2019赛季新成 立的感知规划组,共8个技术组,以及传媒组、商业组2个管理组。系属于机电工程学院,由学院党委书记直接管理,学院辅导员辅助管理,技术指导教师团队包括一位教授,两位讲师。
车队通过研发成果、校企合作等方式,极大提升了车队的核心竞争力及我校师生的研究创新氛围,为高水平大学的建设贡献了力量。









Q

团队更注重精神激励or技术指导?

陈品泫



“我认为这两个是相辅相成的,因为车队更多是让我们大家自己积累技术,靠我们每个学生去挖掘、传承和发展每个组别相应的技术。
像各个部门的设计部分,新人刚进来时,会进行一些建模练习,本组的理论学习和培养,包括整个赛车设计制造过程中的CAE仿真等等。这些是属于技术类的培养,有比较良好的基础后,我们才能够完成我们整个赛车的设计。我们的管理和运营方面也是一样,需要足够的经验积累。但是在这个过程中,FSAE是一个需要投入很多精力跟实践的一个比赛,我们车队每次的设计期到加工期,再到下地测试,涵盖我们每个部门的成员一整年的时间——无论是技术部门还是管理部门。这个过程非常漫长,而且很多时候会遇到各种各样的问题。因此精神引导非常重要:想要达成什么样的目标,想要追求一个更高的更完美的结果。比如我们想要站上领奖台,想要去出国参加比赛。2018年的时候,我们代表中国参加日本大学生方程式的比赛。而且在我们遇到很多困难的时候,如何去重振旗鼓,怎么样去鼓励自己从泥潭中爬出来的精神引导,也是必不可失的。”


Q

在比赛中出类拔萃,原因有哪些?

谢炜良


“我认为主要是团队本身的架构比较清晰,让整个赛车的设计制造都能够按时完成。
我们在返校后的这段时间是非常紧张的,这辆赛车从新部件的加工到装配,再到最后练车的时间相比于往年是大幅缩短了很多的,所以在这一段时间内有队员们都花费了比以往备赛期更多的精力跟时间,并且在很短的一个时间内去不断地排查并解决掉问题。



Q

车队的日常活动都有哪些呢?

肖立宝


车队一整年下来,主要分为设计期,加工期和练车调试期。在设计期的时候,我们会跟队员一起讨论赛车的设计方案,到了加工期就会比较繁忙一点,需要把我们设计的东西加工出来。在加工之余,我们还会去聚聚餐。最后就是练车调试期,我们都会一起组织到板球场练车,做最后的调试工作。”




Q

团建过程中,有印象很深刻的事吗?

张浩川

“我们团队成立到现在已有10年,每一届都在‘换血’,在这过程中,不论是技术,还是团队的架构都是在更新换代。从我进队以来这段时间来说吧,印象比较深刻的是我们在2017年代表整个广工,获得全国第二的好成绩,并且我们在2018年代表中国去出征日本的比赛。

由于我们是第一次代表中国大学生方程式参加比赛,因此日本的比赛对我们的技术水平要求,以及对比赛的准备,是有比较大的突破和要求。而且在那段时间参加日本赛的师兄们,都在利用课余时间去克服语言的问题。我们也在那时打破了我们原有的运营方式,所以我们就把我们2017年那一部赛车留下来。”



队员们的分享让小汇受益良多

愿我们广工青年都能像他们一样

知难而进,奋力向前

用一年的时间

一队人的心血

造一辆方程式赛车

拿一等奖

理工男孩们的浪漫

就是这样的吧


尽管今天是冬至

但小汇了解到

还有车队的同学依旧在工作

小汇在这里祝同学们

冬至快乐


同时衷心祝愿FSAE车队

明年依旧可以再创辉煌

为广工,甚至是为国家

赢得更多的荣誉

向上吧,FSAE

向上吧,广工人


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编辑:洪群杰 黄浩哲 王怀扬 何元龙品控:梁凯初审:王冠尧复审:王亚煦 终审:许泽浩
共青团广东工业大学委员会二〇二〇年十二月二十一日

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